Luftfilter dienen bei  Otto- oder Dieselmotoren dazu, um die Verbrennungsluft vor dem Ansaugen zu reinigen. Bei leistungsgesteigerten Triebwerken empfiehlt sich die Verwendung von Sportluftfiltern, da diese einen höheren Luftdurchsatz haben.  

Der Hubraum oder das Hubvolumen bezeichnet für die Zylinder von Kolbenmaschinen das umschlossene Volumen, das sich aus dem Arbeitsweg des einzelnen Kolbenhubes und der wirksamen Kolbenquerschnittsfläche ergibt. Er definiert also das Volumen, das bei einem Motor durch den Hub aller Kolben insgesamt verdrängt wird. Bei gleichen Parametern (Drehzahl und effektivem Mitteldruck) ist der Hubraum ein Read more about Hubraumerweiterung[…]

Nockenwellenkits Eine Nockenwelle ist ein Maschinenelement in Form eines Stabes, auf dem mindestens ein gerundeter Vorsprung (= „der Nocken“) angebracht ist. Die Welle dreht sich um die eigene Achse, durch den oder die auf ihr angebrachten Nocken wird diese Drehbewegung wiederholt in eine kurze Längsbewegung umgewandelt. In Standardbauweise verlaufen die Nockenkonturen parallel zur Nockenwelle, es Read more about Nockenwellen[…]

Ein Ladeluftkühler ist ein Wärmeüberträger, der zur Kühlung der Ladeluft eingesetzt wird. Ziel ist die Erhöhung von Leistung und Wirkungsgrad des Motors. Durch die Verringerung der Temperatur der zugeführten Luft ist im gleichen Volumen eine größere Luftmenge enthalten. Dadurch kann proportional mehr Kraftstoff verbrannt werden; der Ladeluftkühler kann somit die mögliche Abgabeleistung erhöhen. Auf Kundenwunsch Read more about Ladeluftkühler[…]

  BMW M3 / M4 Stufe + Leistung + Drehmoment Modifikationen 1 59 kW (80 PS) 95 Nm Motorelektronik BMW 335bi Turbo Stufe + Leistung + Drehmoment Modifikationen 1 37 kW (50 PS) 60 Nm Motorelektronik 2 57 kW (78 PS) 70 Nm Motorelektronik, Sportkat 3 74 kW (100 PS) 80 Nm Motorelektronik, Sportkat, Ladeluftkühler Read more about Turbo-Upgrades[…]

Motormanagement/ Chiptuning Durch eine Vielzahl von Entwicklungen im Bereich des Motormanagements (Gerätesoftware innerhalb des Motorsteuergeräts), sind wir in der Lage die Software des Steuergerätes so zu optimieren, dass der Motor eine optimale Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Kraftstoffersparnis erreicht – und das ohne Senkung der Lebensdauer des Motors.